FH-系列防水防塵防腐接線盒豐沙鐵路自北京豐臺(tái)至京包鐵路的沙城，全長(zhǎng)106千米。1952年9月開(kāi)工，1955年6月通車(chē)。1955年11月交付運(yùn)營(yíng)。這條鐵路是避開(kāi)原京張鐵路關(guān)溝段33‰大坡道的另一通道，是當(dāng)年詹天佑修建京張鐵路時(shí)所選的幾條線路中認(rèn)為較好，但因造價(jià)較高而被迫放棄的路線。豐沙線一直擔(dān)任煤運(yùn)的重任。1963年初增建第二線。1972年，豐沙線復(fù)線改建完成，1984年電氣化。現(xiàn)在很多客運(yùn)列車(chē)亦已改行豐沙線。
FH防水防塵防腐接線盒|FH-G3/4價(jià)格|

寶成鐵路寶成鐵路是中國(guó)一條從陜西寶雞通往四川成都的鐵路，全長(zhǎng)668.2千米，是中國(guó)*條電氣化鐵路。它是溝通中國(guó)西北與西南的*條鐵路干線。

寶成鐵路寶成鐵路是中國(guó)一條從陜西寶雞通往四川成都的鐵路，全長(zhǎng)668.2千米，是中國(guó)*條電氣化鐵路。它是溝通中國(guó)西北與西南的*條鐵路干線。

成昆鐵路成昆鐵路自四川省成都至云南省昆明，全長(zhǎng)1134千米，原為國(guó)防三線建設(shè)的重點(diǎn)工程，1958年7月動(dòng)工，在修了61千米后停建。1964年8月復(fù)工，文化大革命開(kāi)始后又一度停工，1970年7月1日全程貫通。中國(guó)鐵路主要干線之一。

成昆鐵路成昆鐵路自四川省成都至云南省昆明，全長(zhǎng)1134千米，原為國(guó)防三線建設(shè)的重點(diǎn)工程，1958年7月動(dòng)工，在修了61千米后停建。1964年8月復(fù)工，文化大革命開(kāi)始后又一度停工，1970年7月1日全程貫通。中國(guó)鐵路主要干線之一。

產(chǎn)品特點(diǎn): 

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